シンガポールの玄関口チャンギ・エアポート
まず最初のコーナーはシンガポール入国について。管理人は０３年０４年とも東南アジアへの入国は親戚が居住していて宿代がかからないということもありシンガポールからスタートです。 使用航空会社もまたまた同じく２年ともシンガポール航空を使用。ＪＡＬやＡＮＡは価格が高くて手が出せないし、超格安のノースウェストはテロの危険が最も高い航空会社ということでパス。残ったところということでシンガポール航空となりました。 航空運賃はＳＡＲＳ問題で厳しかった０３年は往復６万５千、０４年は持ち直したようで７万５千円ほど。。まぁ、悪くない値段です。 ・世界有数の巨大空港 チャンギエアは世界でも有数の巨大空港。しかも、２４時間稼働空港と言うこともあって、東南アジアでの重要なトランジットポイントにもなっています。  正確なことは空港の公式ページの方にお任せしますが、おそらくボーディングブリッジの数だけで第１，２ターミナル合わせて１００近いのではないかと。成田や羽田と違い、１００％ボーディングブリッジ使用です。０３年の使用したフライトは成田２０時発シンガポール２６時着という過酷なフライト。こんなフライトに人は乗ってないだろうとたかをくくっていたら、なんとインド人ばっかりでちょっとビックリしたのが記憶に新しい。。２６時シンガポール着だと１時間のトランジットで今度はニューデリー行きに搭乗し、朝一番にインドに到着するのだとか…。まさに、アジアの中継点を実感です。 ０４年使用のフライトは成田９時発という日本でがきついフライト。こちらもインド人がけっこう乗っていましたが、日本人が大半。こんなにシンガポールにみんな行くのかな？と、思っていたら、どうやらその日本人も大半がトランジットのようです。お昼にチャンギについて、同じく１時間程度のトランジットでバリに行ったりプーケットに行ったりするとのこと。 トランジットと言っても、現地の空港で食事をしたり免税品を買っていったりする可能性があるわけで、観光＆商業立国シンガポールとしては重要な収入源なんだろうなぁと推測。 ・空港内設備 チャンギエアの空港内設備もその規模にふさわしく立派なもの。前述の通り大量のゲート数を抱えるので、各ウイング内に動く歩道は完璧に装備。それも、片道しかない成田と違い両方向完璧に装備されています。また、出国審査カウンター内（免税エリア）にあるお店の数も、成田とは比べものにならない規模。 個人的には、ベンツグッズショップとカメラ屋が気になったなぁ。。。一体なぜ空港でベンツのキーホルダーを買わなきゃいけないのだろう??カメラ屋の方ではVX-2000が１４万ほどで売ってました!!安い！でもテレビ方式が日本のNTSCではなくPAL方式なので、買っていってもちょっとややこしい事態になるだけです。。 そのほかにフリーインターネットの端末もものすごい台数。。成田の１０倍はあるな。でも、回線速度は死ぬほど遅くてちょっとへこみました…。BIGLOBEのメール読み出すのに５分かかるとは…vv。 そのほか、管理人は使用したことがないので何とも言えませんが映画館なども２スクリーンあるとか。。まぁ、トランジットに時間がかかる人でもヒマはしない空港ですな。 両替設備も非常に優秀。朝晩やってない成田のＭ銀行やＴＭ銀行は少し見習って欲しいもの。 空港内各所に両替所は設置されてます。管理人オススメは日本でもＨＩＳ店頭などに店を出してるＴＲＡＶＥＬＥＸか最大手中華系総合銀行ＨＳＢＣの両替所かな。日本人にもわかりやすく説明して両替してくれるので安心。レートは今一つですが。。でもまぁ、市内の怪しいインド人（見た目が怪しい、悪い人はそんにいないと思うが。。）のおじさんの両替所よりかは入りやすいかも。特に女性はね。 ・新ターミナル建設中 日本でも一部報道で報じられましたが、これだけの規模のあるチャンギエアはさらに新ターミナルを建設中。しかも、そのターミナルが世界初の試みです。 ずばり 格安航空会社専用ターミナル！ ……いや、なんというか、、アジアだねぇ。。 前述のような豪華な設備は全部省略！カートさえおかないで徹底的に経費節減。そのかわりに航空会社が払う着陸料や空港使用料は従来の半額以下になるとか。まぁ、格安航空券をもっと安くするには確実な手ではあるわけで。。アイデアとしては分からなくもないけど。。それを実行してしまうあたりがとってもシンガポール。 
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